Vehbi Koç Vakfı’nın vakfa emeği geçen şahısları ağırlamak üzere, vakfın 55. kuruluş yıldönümü vesilesiyle başlattığı podcast serisi “Vehbi Koç Vakfı Sohbetleri”nin ikinci konuğu Koç Holding Erdem Lideri ve Vehbi Koç Vakfı Yönetim Kurulu Lider Vekili Rahmi M. Koç oldu.
Türkiye Cumhuriyeti’nin birinci özel vakfı olan Vehbi Koç Vakfı’nın kuruluş sürecini aktaran Rahmi M. Koç, koleksiyonerlik tutkusunun başlangıcını, çocukluk anılarını ve bugün Türkiye’nin farklı vilayetlerinde dünya endüstriyel mirasının bedelli örneklerini barındıran müzelerinin doğuş öyküsünü anlattı.
Türkiye’nin birinci özel vakfı olarak 55 yıl evvel kurulan Vehbi Koç Vakfı, yakın vakitte başlattığı ‘Vehbi Koç Vakfı Sohbetleri’ podcast serisine, ikinci konuğuyla devam ediyor. Serinin ikinci kısmında Koç Holding Gurur Lideri ve Vehbi Koç Vakfı Yönetim Kurulu Lider Vekili Rahmi M. Koç’u konuk eden ‘Vehbi Koç Vakfı Sohbetleri’ne vakfın YouTube ve Spotify hesapları üzerinden ulaşılabiliyor.
‘VEHBİ KOÇ GİTTİĞİ HER YERİ İNCELERDİ’
Türkiye Cumhuriyeti’nin birinci özel vakfı olan Vehbi Koç Vakfı’nın kuruluş sürecini Rahmi M. Koç şöyle aktarıyor: “Babam ve annem, 1945 yılında kardeşim Sevgi Gönül’ü duyma sıkıntısını tedavi ettirmek için Amerika’ya, Johns Hopkins’e götürdüler ve ameliyat ettirdiler. Vehbi Koç, gittiği her yeri tetkik eder, dikkatle incelerdi. Amerika’da üniversitelerin, hastanelerin ve müzelerin büyük vakıflar tarafından kurulduğunu yahut finanse edildiğini gördü. Bu gözlemlerinden yola çıkarak Türkiye’de misal bir yardım sisteminin oluşturulması gerektiğine karar verdi. Osmanlı’dan kalan vakıflar Türkiye’de hâlâ mevcuttu, fakat yeni bir yapı oluşturmak gerekiyordu. Bunun için 16 yıl boyunca çalışıldı ve nihayetinde, Vehbi Koç Vakfı kuruldu. Bugün şahsi yardımlarımız dışındaki bütün yardımlarımız Vehbi Koç Vakfı aracılığıyla gerçekleştiriliyor. Vakfın geliri, Koç Holding’in gelirinin yüzde 10’u ile finanse ediliyor. Vehbi Koç Lisesi, Koç Üniversitesi, Amerikan Hastanesi ve müzelerimizin yanı sıra desteklediğimiz öteki kuruluşlar ve vakıflar da bulunuyor.”
‘KOLEKSİYON TUTKUM OYUNCAK TRENLE BAŞLADI’
Koleksiyonerlik tutkusunun nasıl başladığından bahseden Rahmi M. Koç, “Eskiden iş adamları, Berlin’e, Macaristan’a yahut Viyana’ya giderdi. Avusturalyalı bir dadımız vardı. Babamız gittiği vakit kız kardeşim Semahat’a (Semahat Arsel) kutu bebeği getirirdi. Bana da kendine nazaran bir şey getirirdi. Dadımız ‘Babanıza söyleyelim; bize sistematik bir ikram getirsin, Martin tren getirsin mesela’ dedi. Biz de babamızdan istedik. O da bir lokomotif, bir de bir kömür vagonu getirmiş. Dadımız ‘Bunun ardı da var’ deyince babam ‘Her gittiğimizde biraz getiririz, tamamlarız’ dedi. Sonra buharlı silindirler, buharlı gemilerle bir koleksiyon başladı. Üniversite vaktinde da merakımız devam etti. Paramız epeyce bir şeyler alırdık. O denli öyle birikmeye başladı…” diyerek, müzelerinin kuruluş öyküsünü anlattı: “1958-1959 üzere Otosan’ı kuracağız. Bizi Detroit’e gönderdiler. Otosan’ın makinelerinden Ford’a sipariş etmek üzere… Üç hafta kaldık. Henry Ford Müzesi vardı. Vaktim boş olduğunda bu müzeye giderdim. Arabanın seri imalat olarak dünyaya yayılması Henry Ford sayesinde olmuştur. Müzesi, geniş, kapsamlı ve tam Amerikan hayatını aksettiren bir müzeydi. Türkiye’ye geldik. Biz de bir müze kuracağız, kendi sanayimizden artan şeyleri koyalım dedik. Türkiye’nin endüstriyel hayatına yönelik hiçbir şey kalmamıştı. Bulabildiklerimiz ya yurtdışından ithal edilenlerdi ya da yurtdışından aldık, getirdik. 7’den 70’e kadar, hatta artık hayat uzadı 5’ten 90’a kadar alakasını çekecek nitelikte olmalıydı; o denli de oldu. Bizim müzede tüm ailenin ilgisini çekecek şeyler var.”
(EKONOMİ SERVİSİ)