Haydarpaşa ve Sirkeci Garları’na ait mülkiyet periyodu ve onarım süreci tartışmalara neden oldu. 15 Ağustos 2024’te Haydarpaşa’nın 500 dönümlük, Sirkeci’nin ise 200 dönümlük alanı, binaları ve yerleriyle birlikte Kültür ve Turizm Bakanlığı’na protokolle devredildi.
Bu süreçte, Kadıköy tarafındaki Et ve Süt Kurumu’ndan limana kadar uzanan bölgenin de bakanlığa geçtiği söylendi.
Yaklaşık bir buçuk ay evvel İş İnsanı Güler Sabancı’nın bölgeye gelerek projeler üzerinde çalıştığı, aktarıldı.
BEKLEME SALONU BİLE YOK İDDİASI
İddialara nazaran, bölüm sonrası demiryolu nakliyatı büyük ölçüde kısıtlandı. Haydarpaşa’da sırf üç yolun kaldığı, metrobüs ve tramvay çizgilerine misal bekleme salonları bile olmayan bir düzenleme yapıldığı öne sürülüyor.
Sirkeci’deki lojmanların tahliye edilmek istendiği, çalışanlara yeni konut tahsis edilmediği ve bu durumun mahkemeye taşındığı öğrenildi.
Protokolün 29 yıllığına kiralama ve diğerlerine kiralama hakkı içerdiği, mevcut işletmelerin, lojmanların ve ticarethanelerin akıbetinin belgisiz olduğu ileri sürüldü.
MAHKEMEYE YÜRÜTMEYİ DURDURMA KARARI VERDİ
İstanbul 3. Yönetim Mahkemesi tarafından Sirkeci Gar lojman tahliyeleriyle ilgili yürütmeyi durdurma kararı verildiği, lakin bu karara karşın Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın onarım çalışmalarını sürdürdüğü bildiriliyor.
Haydarpaşa’nın üzerindeki örtüler söküldü onarım başlıyor.
80 MİLYAR LİRALIK RANT… SENDİKA VE ODA İTİRAZ ETTİ
Birleşik Nakliyecilik Çalışanları Sendikası (BTS) ve Mimarlar Odası, protokole itiraz ederek tüzel süreç başlattı. BTS Genel Sekreteri Murat Oral, Haydarpaşa ve Sirkeci Garı’nın ticari rant ve dönüşüm tehdidi altında olduğunu sav etti. Oral, protokolün İstanbul’un merkez tren garlarını işlevsizleştirip demiryolu hizmetlerini zayıflattığını vurguladı ve bu alanların endüstriyel miras açısından bedeline dikkat çekti.
Oral, “Haydarpaşa Garı ve etrafı için 700 dönüm. İstanbul’un en kıymetli alanlarından bahsediyoruz. Demiryolu işletmeciliğinde merkez tren garı olmadan işletmecilik olmaz. 20 milyonluk bir kent olan İstanbul’un merkez tren garı olmayacak” dedi.
Gazetekadıköy’ün haberine nazaran; Haydarpaşa Gar alanı için kira bedeli 71 milyar TL, Sirkeci Gar alanı için ise 9,5 milyar TL olduğu söylendi.
Öte yandan, sendikaların ve bölgedeki işletme sahiplerinin sürecin şeffaf ilerlemediğini ve kamusal alanların farklı kullanımlara açılarak demiryolu işletmeciliğinin devre dışı bırakıldığını savunduğu lisana getirildi.